博世汽车膜怎么样(无锡博世汽车系统有限公司)

由于受到疫情影响，车市在2020年年初进入了暂时性的"休克"。特别是在2月，我国狭义乘用车销量仅为252308辆，环比下滑85.3%，同比下跌78.5%。汽车销量的下跌也意味着对汽车零部件的需求相对减少。今天小编想跟大家一起来看下，无锡的三大人气汽车行业企业，车贵不贵不关心，只关心在车企里上班，工资待遇是什么样的。

博世汽车柴油系统股份有限公司

博世集团，德国最著名的工业企业之一，位于无锡的博世汽车柴油系统有限公司和博世汽车系统（无锡）有限公司是博世动力总成中国的两大重要支柱企业。博世的一线员工，通常是8小时三班倒，并且时常加班，工作还是很忙碌的。博世普工的薪资在4K-5K之间，不过好的是，是13薪，并且还会有年终奖，另外每年4月份都会进行一次加薪。博世的员工福利还是不错的，提供班车，不坐班车的还会有交通补贴。综合来说，博世在无锡当地的口碑还算挺不错的，由于是车企，招男工偏多，薪资福利各方面也都还不错。

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司，成立于2001年，主要生产的产品是国Ⅳ柴油发动机尾气后处理系统(SCR)和国Ⅲ、国Ⅳ天然气发动机尾气后处理系统及尾气加热器等产品，是尾气后处理行业内的著名企业。技术员工的工资还是挺不错的，类似于叉车工，每月薪资在6K-8K之间。跟博世相比，凯龙的口碑相对较差。据员工评价，凯龙的福利待遇一般，员工的流动性略高。但同样的，作为一个拥有1000多人的企业，能发展到这个规模，也肯定是有核心的技术的，不然早就被替代掉了。综合来看，凯龙还是有一定的个人发展空间，薪资福利一般。

康奈可汽车电子(无锡)有限公司

康奈可汽车电子（无锡）有限公司是由日本第叁大汽车零部件生产厂家康奈可株式会社投资的全资子公司，主要生汽车散热器、冷凝器及车用电子零部件。同样是作为一家日企，康奈可的口碑却不如村田电子。康可奈的工作环境不是很友好，冬冷夏热，工作节奏比较快。如果是应届生的话，还是挺适合进的，可以接触到很多汽车产品。综合来看，康奈可的工资普遍较低，待遇一般，有着明显的日企管理作风，上升空间有限。

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